Como equipo mecánico importante en la construcción de ingeniería, el funcionamiento normal del motor de la excavadora es crucial. El motor de la excavadora funciona principalmente mediante los siguientes cuatro procesos.
El primero es el golpe de admisión. El aire es aspirado hacia el motor a través del filtro de aire. Este proceso puede eliminar el polvo y las impurezas del aire y garantizar que el aire que ingresa al motor esté limpio. Luego, el aire se mezcla con el combustible atomizado inyectado desde el sistema de inyección de combustible para formar una mezcla combustible. En el caso de los concesionarios de segunda mano, se comprobará el estado del filtro de aire al adquirir una excavadora de segunda mano. Si el filtro está muy obstruido o dañado, puede significar que hay un problema con el sistema de admisión de aire del motor, lo que afectará el rendimiento y la vida útil del motor. Al vender excavadoras de segunda mano, los distribuidores de segunda mano pueden enfatizar a los clientes la importancia de reemplazar periódicamente el filtro de aire para garantizar una entrada normal de aire al motor.
Luego viene la carrera de compresión. El pistón se mueve hacia arriba, comprimiendo la mezcla combustible en la cámara de combustión. La compresión hace que la temperatura y la presión de la mezcla aumenten bruscamente en preparación para la próxima combustión. Cuando los concesionarios de segunda mano evalúan excavadoras de segunda mano, prestarán atención a parámetros como la relación de compresión del motor. Si la relación de compresión es anormal, puede indicar desgaste o falla dentro del motor. Utilizarán estas condiciones para determinar el valor y los costos de reparación del equipo y describirán verazmente el rendimiento de compresión del motor a los clientes en el momento de la venta.
Luego viene la carrera de combustión, también conocida como carrera de potencia. Cerca del final de la carrera de compresión, en un motor de gasolina, el combustible se enciende mediante la bujía; en un motor diésel, la temperatura del aire aumenta a través de una relación de compresión alta, lo que provoca una ignición espontánea. El combustible se quema rápidamente, produciendo gas a alta temperatura y alta presión. La expansión de estos gases empuja el pistón hacia abajo, transmitiendo potencia al cigüeñal a través de la biela, haciendo que el cigüeñal gire generando así energía mecánica. Los concesionarios de segunda mano prestarán atención al rendimiento del motor durante la carrera de combustión, por ejemplo, si hay golpes y si la potencia de salida es estable. Si se encuentran problemas, se realizarán los mantenimientos o ajustes correspondientes para garantizar que la excavadora de segunda mano pueda funcionar normalmente después de la venta.
Finalmente viene la carrera de escape. El pistón vuelve a subir, eliminando los gases de escape quemados de la cámara de combustión. Los gases de escape salen del motor a través de la válvula de escape, ingresan al sistema de escape y finalmente se descargan a la atmósfera. Los vendedores de segunda mano comprobarán el estado del sistema de escape, incluso si hay fugas en el tubo de escape y si los gases de escape cumplen con las normas. Si hay problemas con el sistema de escape, puede afectar el rendimiento del motor y los requisitos medioambientales. Al vender excavadoras de segunda mano, los distribuidores de segunda mano pueden explicar a los clientes cómo mantener el sistema de escape en buenas condiciones, como revisar y limpiar periódicamente el tubo de escape y reemplazar las piezas dañadas de manera oportuna.
En resumen, es muy importante que los vendedores de segunda mano comprendan cómo funciona el motor de la excavadora. Pueden proporcionar a los clientes excavadoras de segunda mano confiables mediante la inspección y evaluación de cada carrera de trabajo del motor, y brindar sugerencias de mantenimiento relevantes para extender la vida útil del equipo.