Presentación del producto  

Motor  

 

El motor incorpora un motor de cuatro etapas 4102 con autoaspiración, que cumple con las normas de emisiones medioambientales. Ofrece mayor potencia y eficiencia, y la tecnología electrohidráulica de riel común de alta presión logra verdaderamente ahorro de combustible y reducción de energía.  

 

El motor dispone de tres modos de funcionamiento, adaptándose a los requisitos de uso en diferentes condiciones operativas y maximizando así la eficiencia general.  

 

Bajo velocidad con alto par, presenta una clara ventaja en potencia, mejorando significativamente el rendimiento y la economía.  

 

El sistema electrohidráulico de válvula EGR de alta precisión es maduro y confiable.  

 

Sistema hidráulico  

 

Los componentes clave, como la varilla del pistón, se someten a tratamiento de temple y revenido, temple de frecuencia media y galvanizado con cromo, lo que mejora considerablemente la resistencia al desgaste, así como su dureza y resistencia a la fatiga.  

 

Las áreas clave de sellado entre el pistón y la varilla del pistón están diseñadas racionalmente con métodos de sellado, y el anillo de goma (Y-ring) principal utiliza componentes importados de extranjero, aumentando considerablemente la vida útil del cilindro hidráulico.

 

Se adopta una válvula de 20 mm de diámetro para satisfacer los requerimientos de flujo de diversas acciones de toda la máquina en distintas condiciones de trabajo, reduciendo las pérdidas por estrangulamiento del sistema hidráulico, disminuyendo la temperatura del aceite hidráulico y reduciendo el consumo de combustible de toda la máquina.

 

La tubería de sobrecarga del sistema hidráulico utiliza el método de sobrecarga tipo S, con un diseño de tuberías ordenado y estético, mayor radio de curvatura del manguito de goma, así como mejor vida útil y rendimiento de mantenimiento de la tubería.

 

Se emplea un cilindro hidráulico de gran diámetro, lo que aumenta significativamente la fuerza de elevación y excavación de toda la máquina. Se utiliza una bomba de engranajes de gran desplazamiento para acortar el tiempo y la frecuencia de los tres puntos de operación, mejorando así la eficiencia operativa de la máquina.

 

El diseño de la válvula multipuesto sigue principios ergonómicos, reduciendo la intensidad de operación del operador.

 

Sistema eléctrico

 

Los componentes eléctricos principales y esenciales (controladores, interruptor principal de alimentación, relés, etc.) se instalan dentro de la cabina, logrando mejores efectos contra polvo, agua y vibraciones.

 

Caja de fusibles centralizada, fusible tipo enchufe, con inspección y mantenimiento cómodos y rápidos.

 

Se ha añadido una luz indicadora de diagnóstico de fallos del motor al panel de instrumentos, facilitando el monitoreo en tiempo real del estado de funcionamiento del motor.

 

La posición original del bocina frontal se ha ajustado desde el interior del bastidor delantero hasta la brida de la lámpara delantera, logrando un mejor efecto.

 

Dispositivo de trabajo

 

Este dispositivo de trabajo ha sido sometido a simulación y cálculo tridimensional. En cualquier posición durante su movimiento, garantiza un gran ángulo de transmisión (≥10 grados), lo que asegura eficazmente que el dispositivo pueda desmontarse y montarse libremente en cualquier posición durante su funcionamiento.

 

Cabina

 

La cabina adopta principios ergonómicos para optimizar aún más el entorno de operación, aumentando el espacio y mejorando la visibilidad. Se realiza un análisis NVH completo de toda la máquina para optimizar aún más las vibraciones y el ruido, ofreciendo una experiencia de usuario superior frente a productos similares.

 

Herramientas opcionales

 

Se pueden seleccionar dispositivos de trabajo opcionales con alturas de elevación de 3 metros, 3,3 metros o 3,5 metros, junto con diversas herramientas, que pueden intercambiarse con otros productos de FM.